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Als Steward*ess bzw. Flugbegleiter*in bist du für die Betreuung der Passagiere an Bord eines Flugzeugs verantwortlich. Zu deinen Aufgaben gehören die Sicherheitsunterweisungen, der Service von Speisen und Getränken sowie die Unterstützung in Notfällen. Zudem sorgst du für eine angenehme Atmosphäre und stehst den Fluggästen bei Fragen oder besonderen Anliegen zur Verfügung.
Aber wie wirst du überhaupt Flugbegleiter*in? Wie sieht die Ausbildung aus und welche Voraussetzungen solltest du erfüllen? Wir erklären den Ausbildungsweg, das Berufsbild und die Karrieremöglichkeiten.
Wer Flugbegleiter werden möchte, braucht keine abgeschlossene Berufsausbildung in der Luftfahrt. Die Airlines bilden selbst aus – aber die Voraussetzungen und das Einstiegsgehalt variieren.
Die Airlines bilden selbst aus. Das initiale Sicherheitstraining dauert 4–8 Wochen und umfasst Brandbekämpfung, Wassernotfall, Erste Hilfe, Evakuierung und Serviceprocedures. Das Training ist nicht akkreditiert als duale Ausbildung – es ist betriebsinterne Einarbeitung.
Nach bestandenem Training folgen mehrere Linieneinsätze unter Aufsicht, bevor die Flugbegleiter eigenständig eingesetzt werden. Die gesamte Einarbeitungsphase dauert 3–6 Monate.
Der typische Bewerbungsprozess: Online-Bewerbung → Telefoninterview → Assessment Center (Gruppenübungen, Englischtest, medizinische Grundprüfung) → persönliches Interview → medizinisches Tauglichkeitsattest. Die Wartezeit vom Bewerbungseingang bis Trainingsbeginn beträgt oft 2–4 Monate.
Wie das in der Praxis aussehen könnte, siehst du im folgenden Musterbeispiel für die Ausbildungsbewerbung:
Sehr geehrte Damen und Herren,
mit großer Begeisterung bewerbe ich mich um einen Platz in Ihrer Kabinenbesatzungsschulung, um nach erfolgreichem Abschluss als Stewardess bei [Name der Airline] tätig zu werden. Der Beruf der Flugbegleiterin vereint für mich Serviceorientierung, interkulturellen Austausch und die Faszination des Fliegens – Eigenschaften, die mich schon lange begeistern.
Ich verfüge über sehr gute Englischkenntnisse, spreche fließend [weitere Sprache, falls vorhanden] und bringe eine ausgeprägte Kunden- und Serviceorientierung mit. In meiner bisherigen Tätigkeit als [zum Beispiel Hotelfachfrau / Gastronomie / Servicekraft] habe ich gelernt, freundlich und professionell mit unterschiedlichen Menschen umzugehen – auch in stressigen Situationen.
Besonders schätze ich an Ihrer Airline den hohen Qualitätsanspruch und die internationale Ausrichtung. Ich freue mich darauf, diese Werte als Teil Ihres Teams aktiv zu repräsentieren.
Gerne überzeuge ich Sie in einem persönlichen Gespräch von meiner Motivation und freue mich über eine Einladung.
Mit freundlichen Grüßen
[Dein Name]
Um dein Bewerbungsschreiben individuell zu verfassen und dabei alle möglichen Punkte zu beachten, helfen dir die folgenden Tipps:
Beherzigst du diese Tipps, erhöhst du deine Chancen, es in den Rekrutierungsprozess zu schaffen.
Wie bereits erwähnt: Um als Steward*ess erfolgreich zu sein, sind Kundenorientierung, Kommunikationsfähigkeit und Belastbarkeit entscheidend. Du solltest in stressigen Situationen ruhig bleiben und flexibel arbeiten können, auch zu unregelmäßigen Zeiten. Teamfähigkeit und Problemlösungsfähigkeit sind ebenfalls wichtig, um den Arbeitsalltag an Bord reibungslos zu gestalten und unerwartete Herausforderungen zu meistern. Diese Eigenschaften helfen dir, den Beruf mit Freude und Erfolg auszuüben.
Interessant (und auch aus taktischer Sicht hilfreich für deine Bewerbung) sind deswegen die Angaben der Airlines.
Zu den am stärksten nachgefragten fachlichen Fertigkeiten zählen:
Besonders häufig werden folgende Soft Skills in den Stellenangeboten genannt:
Obwohl nicht sehr häufig genannt, werden in einigen Stellenangeboten folgende IT-Skills erwähnt:
Die Analyse zeigt, dass folgende Sprachkenntnisse gefordert werden:
Ein Führerschein der Klasse B wird in etwa 20 % der Stellenanzeigen als Voraussetzung genannt.
Die Flugbegleiter Karriere verläuft in klaren Stufen. Mit jeder Beförderung steigt nicht nur die Verantwortung, sondern auch das Grundgehalt.
Gehalt: € 1.800 – € 2.200 / Monat brutto
Einstiegsposition nach bestandenem Initial Training. Hauptsächlich Kurzstrecke, ggf. Mittelstrecke. Keine Führungsverantwortung. Gehaltssteigerung durch Dienstjahre und Zulagen.
Gehalt: € 2.400 – € 2.800 / Monat brutto
Nach ca. 3 Jahren. Übernimmt Mentoring-Aufgaben für neue Kollegen, kann auf Langstrecke eingesetzt werden. Basis für die Purser-Bewerbung.
Gehalt: € 2.900 – € 3.500 / Monat brutto
Führungsverantwortung an Bord. Leitet den Kabinenservice, ist Sicherheitsbeauftragter und erster Ansprechpartner für Passagiere. Erfordert interne Purser-Qualifikation.
Gehalt: € 3.500 – € 4.500 / Monat brutto
Gesamtverantwortung für die Kabine. Hauptsächlich auf Interkontinentalflügen. Managementaufgaben, Personalverantwortung sowie Schnittstelle zu Cockpit und Bodenpersonal. Höchste Gehaltsstufe im Kabinendienst.
Und das führt einem Gesamtbild bezüglich der Erwartungen seitens der Arbeitgeber. Unsere Analyse aktueller Stellenangebote auf Stepstone.de hat ergeben, dass Personalverantwortliche besonders häufig die folgenden Kernaufgaben erwarten:
Für unsere Berufebilder haben wir bis zu 100 aktuelle Stellenangebote pro Beruf analysiert. Diese umfassende Untersuchung realer Jobanzeigen ermöglicht es uns, präzise darzustellen, welche Anforderungen Arbeitgeber bei diesem Beruf tatsächlich stellen und welche Qualifikationen Bewerber*innen mitbringen sollten. Durch die Auswertung dieser First-Hand-Daten präsentieren wir ein Berufsprofil, das direkt auf den aktuellen Anforderungen des Arbeitsmarktes basiert.
Steward*essen arbeiten in verschiedenen Bereichen der Luftfahrtindustrie.
Dein Berufsalltag ist also nicht auf kommerzielle Flüge beschränkt, auch wenn dies den Löwenanteil des Jobmarkts von Steward*essen ausmacht.
Dein Gehalt als Steward*ess steigt in der Regel stark mit der Berufserfahrung – wie in den meisten Jobs also. An folgenden Richtwerten kannst du dich orientieren:
Zu beachten: Diese Daten beziehen sich auf deutsche Airlines. Bei Fluggesellschaften mit Sitz in anderen Ländern können andere Werte gelten.
Der Beruf als Stewardess ist ideal für alle, die Serviceorientierung, Teamgeist und Reiselust mitbringen. Der Einstieg gelingt über eine kurze Airline-Schulung, sodass du oft schon nach wenigen Monaten deinen ersten Einsatz hast. Mit wachsender Erfahrung eröffnen sich vielfältige Karrierewege – vom Purser über VIP-Service bis hin zu spezialisierten Trainingsbereichen. Fortbildungen und Zusatzqualifikationen verbessern nicht nur deine Aufstiegschancen, sondern auch dein Gehalt.
Wer flexibel ist, gerne mit Menschen arbeitet und internationale Atmosphäre liebt, findet in diesem Beruf spannende Möglichkeiten und sichere Zukunftsperspektiven.
Ja, viele Airlines stellen Quereinsteiger ein. Eine spezielle Ausbildung ist nicht erforderlich, entscheidend sind Motivation, ein freundliches Auftreten und gute Englischkenntnisse. Berufserfahrung in serviceorientierten Bereichen wie Gastronomie oder Hotellerie ist ein Vorteil, aber keine Pflicht.
In Deutschland und Europa gehören Lufthansa, Eurowings, Swiss und Ryanair zu den größten Anbietern. International bilden auch Emirates, Qatar Airways oder Singapore Airlines regelmäßig neue Flugbegleiter aus. Die meisten Airlines veröffentlichen offene Stellen direkt auf ihren Karriereseiten oder auf Jobportalen wie Stepstone.
Während der Schulung gibt es in der Regel noch kein volles Gehalt. Nach der Ausbildung liegt das Einstiegsgehalt je nach Airline zwischen 1.800 und 3.000 Euro brutto im Monat. Langstreckenflüge und internationale Airlines bieten oft höhere Gehälter sowie zusätzliche Spesen und Übernachtungsgelder.
Die Übernahmechancen sind sehr gut. Airlines bilden in der Regel nur so viele Kandidaten aus, wie sie anschließend auch einstellen können. Wer die Schulung erfolgreich abschließt und die gesundheitlichen Anforderungen erfüllt, erhält meist direkt ein festes Arbeitsverhältnis.
Die Arbeitszeiten einer Stewardess sind unregelmäßig und richten sich nach den Flugplänen der Airline. Dazu gehören Früh-, Spät- und Nachteinsätze sowie Wochenend- und Feiertagsarbeit. Auf Langstreckenflügen sind oft mehrere Reisetage am Stück üblich, gefolgt von längeren Ruhezeiten. Auf Kurz- und Mittelstrecken kann der Arbeitstag sehr früh beginnen oder spät enden, ist aber in der Regel auf acht bis zwölf Stunden begrenzt. Durch gesetzlich vorgeschriebene Ruhezeiten und Ausgleichstage bleibt die Belastung dennoch gut planbar.
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